点火コイルおよび点火条件
●動作１の説明で電源が９まできていました、９−１０−１１−１２でイグナイターに電源が供給されます。
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰの外輪に突起が4箇所あり、わずかな隙間をおいて、ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟｺｲﾙが接しています。
ﾛｰﾀｰの突起がコイルの磁束をきるときに僅かな電流を発生させます、イグナイターの配線BK/R Y間に
流れた電流によりｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙへの電流がイグナイターで増幅されて発生され、点火時期にBK G 各各の線から
供給されます。
●ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙへの電流がイグナイターで増幅されて発生されるためには、イグナイターの W/R 線が接地されている
必要があります、１３−１４からｼﾞｬﾝｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽに入った電源は3つのﾀﾞｲｵｰﾄﾞ の内どの線か接地されていなければなりません。
負荷はダイオードです、
●上のダイオードですがこれは動作１で説明した順路です、１５−１６−１７−１８ーｽﾀｰﾀｰﾛｯｸｱｳﾄｽｲｯﾁ −１９−２０−２１−２２
です。
●中のダイオードですが２５−２６から２１と合流し接地されます。
●下のダイオードは２７−２８−２９でｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞのスイッチにはいります、このスイッチは車体を」支えているときは開放で
運転状態で接点閉です(図面に記載されていません）したがってこの回路は車を走行させている時の
回路です。
走行中は３０−３１−３２−３３で接地されます。
●イグナイターの１３からの電流が流れたのでｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙへの電流が流れる条件が整いました。BK線から４０−４１−４２
で右の＃２シリンダー側に G線で４４−４５−４６で左の＃１シリンダーに供給されます。イグナイターの BK/Y の
５０線はｼｬｰｼｰアース線です。
